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2019年以来，*ST欧浦收到了多份深交所的问询函，大部分都有了回应，但是记者注意到去年12月21日的一份问询函公司至今没有回复。《每日经济新闻》记者查询发现，根据今年1月15日深交所的问询函，*ST欧浦2018年12月18日披露《关于控股股东、实际控制人拟发生变更的进展公告》，称公司控股股东中基投资、陈礼豪与广州博辉投资有限公司及广东顺控城投置业有限公司签署《表决权委托协议》，公司控制权可能发生变更。

批复还同意自治区邕宁、武宣等85个县级公路管理局分别更名为自治区××公路养护中心，其主要职责调整为：承担辖区内普通国省干线公路的养护工作；承担辖区内普通国省干线公路路网的监测、预警、信息服务等工作；承担辖区内普通国省干线公路基础设施的安全防护、应急处置工作。

有来自苏州市的房企人士透露，该地块仅有一家房企报名参拍，按常理这家企业拿下无疑，或许因近期市场变化有关，无人竞争的局面倒是让企业多了几分谨慎和恐慌，最终未能出价，坐看地块流拍。另有房企人士透露，该地块流拍的最终原因还是地价的问题，目前的楼板价其实并不算低，周边有新房的售价在20000元/平方米，但是处在卖不动的状态。加之，现在调控十分严厉，企业不敢去博预期。

上述贵州蓝皮书指出，贵州脱贫攻坚取得显著成就。2018年贵州全年减少贫困人口148万人，贫困发生率下降到4.3%，14个贫困县完成脱贫摘帽，脱贫攻坚“贵州样本”获得世界银行等国际组织盛赞。“1+7”民生工程稳步推进，完成投资创近四年新高，达2469亿元。人民的获得感、安全感、幸福感得到新提升。享受农村低保和农村特困人员救助供养保障的贫困人口达167.7万人，15.66万易地扶贫搬迁困难群众纳入城乡低保保障。

报道还提到，更名后的自治区公路发展中心由承担行政职能的事业单位调整为公益一类事业单位，继续保持自治区、市、县三级垂直管理体制，下辖9个市级公路发展中心、85个县级公路养护中心。下一步，自治区公路发展中心将结合机构职能调整，进一步优化机构设置，聚焦公路养护主业，更好地适应普通国省干线公路事业发展，促进现代综合交通运输体系建设，为服务广西与全国同步建成全面小康社会提供强大的公路交通保障。

2019年1月7日，*ST欧浦披露公告称，上述表决权委托协议已于2019年1月5日正式生效。而深交所之前就要求*ST欧浦对本次表决权委托完成后上市公司实际控制权的归属情况，以及上市公司控股股东、实际控制人是否发生变更等事项进行说明，9个月过去了，*ST欧浦至今没有回复该问询函。