watch More:KP18plus.Com

4 月份，同业拆借月加权平均利率为 2.81%，较上月上行 6个基点；质押式回购月加权平均利率为 3.10%，较上月上行 20 个基点。三、债券市场运行情况4 月份，银行间债券市场现券成交 9.3 万亿元，日均成交 4639亿元，同比增长 25.91%，环比增长 3.44%。交易所债券市场现券成交 4249 亿元，日均成交 236 亿元，同比增长 7.32%，环比下降11.61%。4 月末，银行间债券总指数为 180.13 点，较上月末上涨2.13 点。

“自2016年8月滴滴出行和Uber中国业务合并之后，滴滴便占据了约九成的中国网约车市场份额。自此开始，关于滴滴是否涉嫌垄断的问题便一直是热门话题。”孟强说，如果这一合并过程中参与的各方营业额达到了《国务院关于经营者集中申报标准的规定》中的数额标准，则这一合并将会构成以经营者合并方式造成的经营者集中。无论是否被国家市场监管部门认定为垄断，客观上来说，滴滴在合并之后便占有了网约车领域绝大多数的市场份额，具有了绝对的优势，那么就会给网约车市场后来的进入者造成过高的门槛和绝对的劣势，因此具有排除或限制竞争的效果。从长远来看，这种情形对消费者是不利的，因为一旦某一企业在行业领域占据绝对优势地位、没有有力的竞争者，就会缺乏主动提高商品和服务的质量、降低价格的动力，也缺乏来自市场自身的监督力量，只能依赖来自政府部门自上而下的监管，而后者无疑具有滞后性等局限性，但此时消费者已经没有其他可替代的选择，只能承受不利的后果。

相对较大的传感器加上三轴OIS光学防抖，这样的配置能拍出素质几何的夜景照片呢？在夜景方面，MOTO G7 Plus纯靠硬件实力，只能说表现得中规中矩，夜景下明显可以发现画面缺少了光学充足时那种超高的解析力、超高的画面锐度，整体画面有些许的发虚；逆光夜景也不是做得十分到位；但是即使这样的情况下，MOTO G7 Plus并没有出现夜景的超强烈涂抹感，甚至也没有出现恼人的彩噪等问题，这一点是值得称赞的。

对此，周汉华说，从实体上判断是否存在垄断是一个非常难界定的问题，最困难的问题在于相关市场的界定。如果用整个出行市场来界定，包括城市公交等，这样就很难确定其占有市场支配地位。如果只按照出租车或者网约车市场来界定，结果可能就不一样了。确定滴滴网约车平台是否存在垄断地位，需要经济学家、法学家以及借鉴国内外在互联网领域反垄断的经验，最后得出结论。目前不能轻率地得出滴滴网约车平台是否存在垄断的实体结论。

安联控股率先落地中国银保监会公告显示，安联（中国）保险控股在筹建期内，安联集团应当成立筹备组，筹备组应自接到本批复之日起1年内完成筹建工作，筹建期内不得从事任何业务经营活动，未经批准不得变更主要投资人、拟任董事长和拟任总经理。筹建完毕，该筹备组应当及时上报开业申请。在银保监会验收合格并下达开业批复后，再到工商部门注册登记。这距离安联集团决定申请成立安联（中国）保险控股仅半年多。

据了解，该负面清单在国家市场准入负面清单上做加法，提出比国家更严格的要求。按照《国民经济行业分类》分为禁止类和限制类两类。其中，禁止类是指不允许新增固定资产投资项目，列明时间的现有产能要按期限退出，共包括6大门类、19条管理措施。限制类主要包括区域限制、规模限制和产业环节、工艺及产品限制，包括两大门类、5条管理措施。