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京沪高铁堪称核心铁路线路中的黄金资产。京沪高铁线路全长1318公里，途径北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海。根据《河北建投交通投资有限责任公司主体与相关债项2018年度跟踪评级报告》披露数据，2017年京沪高铁营业收入295.95亿，同比增长12.5%；实现利润127.16亿元，同比增长33.5%。利润率提升6.7个百分点至42.9%，盈利能力大幅领先A股铁路运输企业。

风范股份的总股本不大，为11.33亿股。截至去年三季报，范建刚、范立义、范岳英所代表的范氏家族，合计持股比例达56.58%。这意味着，风范股份的流动筹码约为5亿股。在股价启动前，风范股份的市值不高，不足40亿元。同恒立实业一样，风范股份的前十大股东也鲜有机构、基金、信托等身影，几乎是自然人持股。截至去年三季报，风范股份的前十大股东，仅有全国社保基金一零四组合位列其中，持股比例仅有0.62%。而据去年半年报披露，风范股份仅有9只基金持股，合计持股比例不超过1%。

中国农化称，大化集团主要从事TDI、尿素的生产和经营，其中尿素装置已停产多年，在现有国家能源战略下，其以天然气为主要原料的生产装置已不可能再复产。因此其与农化公司的主业发展不相符，将非主业资产剥离，有利于农化公司未来的业务整合。此次转让也显露出中国农化实控人中国化工的证券化进程。从2013年开始，中国化工就启动了旗下*ST新材和*ST黄海的资产重组、出售旗下壳资源黑化股份、出让河池化工股权等动作。此次转让沧州大化的股份，或又是加速证券化的一招棋。

然而，从海域观点而论，海峡中线之位置是在中国专属经济海域，海峡中仅剩狭窄的专属经济海域，故即使海峡中线是一条均分台湾海峡水域的界线，也绝非所谓的“等距中线”。因为“等距中线”是两个国家的专属经济海域重迭时，所采取的一种划界模式，并不适用于属于中国内海的台湾海峡。

而数日前BOSS直聘公布的《2019职场妈妈生存现状调查报告》也显示，有65%的受访职场妈妈认为自己有潜在的抑郁倾向。超过80%的“职场妈妈”对孩子感到愧疚，工作时长是其在工作中最为看重的要素，事业与家庭的平衡或成职场妈妈焦虑的根源。如今，“职场妈妈”这一群体一面是嗷嗷待哺的孩子，一面是苦心经营的工作，在家庭与社会赋予的双重身份间，不得不通过孤军奋战在生存夹缝中蜕变升级。

小组类型有两种，分为公开小组和普通小组。其中，公开小组的帖子内容是所有人可见的，每个用户可以创建3个；而普通小组的帖子内容仅小组内可见，必须通过申请加入，每组上限为100人。小组的加入方式有三种，分别是主动搜索、系统推荐或好友转发推荐。在小组中，用户可以去添加同组成员，因此，兴趣小组的功能，实际上是承担了飞聊拓展陌生社交的重任。